千年古道梅关

在江西赣州与广东的交界处，古老县城大余县境内的梅岭脚下，有一条用碎石砌成的千年古道，它穿越梅岭直达广东的南雄。是古代衔接长江和珠江两大水系最短的陆上交通要道,也是一条见证了客家人迁徙历史的千年古道。

在唐朝时期，梅关古道都是当时沟通长江流域和珠江流域最快捷的"高速公路"。而作为"海上丝绸之路"的重要组成部分，大唐将中原盛产的丝绸、茶叶、药材、瓷器等物品通过它运到岭南，再经过送往世界各地。

冬天是梅关古道最美丽的季节，而繁忙了几个世纪的古道此刻却是人烟稀少。不见那"长亭短亭任驻足，十里五里供停骖，蚁施鱼贯百货集，肩摩踵接行人担"的繁盛场面，可供五马并行的驿道上并没有几个行人。 这样的气氛，倒是和古道的气质比较契合。一路向上走走看看，道路旁看似平凡的一草一木，其实都有一段不凡的往事。

在梅关古道上有条叉道指向一处叫"陈毅梅岭隐蔽处"的景点，原来1934年红军主力长征后，他与项英等老一辈革命家，从中央苏区突围，来到梅山一带坚持了三年艰苦卓绝的游击战争，在梅岭，他率部与敌人周旋，几次遇险。隐蔽处位于梅岭半山窝，过去这里林莽繁茂，茅草丛生，一派凄凉景象。由于驿道废置，行人稀少，梅岭地势较高，从这里可以察看到大余县城白军的动静，有利于开展游击战争，也是较好隐蔽的地方，所以陈毅选择此处，作为临时住所。

江西部分的梅关古道要比南雄的陡峭些，在梅岭之巅，有一座古老的关楼叫梅关，梅关古道始通于秦朝，后来广东第一个宰相张九龄上书奏折把梅关古道南北交通打通，后人称"广东古代第一条高速公路"。梅关关楼是这条古道上的最大看点。关楼上方有明万历年间的石刻匾额，北书"南粤雄关"，南书"岭南第一关"。原关楼是一座两层建筑，但由于经过了百年历史的洗礼，现在仅剩下关门，斑驳的砖石似乎也在诉说着过往的故事。关楼所处的位置正是江西与广东的交会点，它的一侧是岭北，而另一侧就是岭南。站上能看到奇峰叠秀，山峰连绵不断，逶迤数百里，梅关古道弯延到山脚下，而道一边山坡种植了大片的梅树。而在山岭的最高处，有一座写着"南粤雄关"的城门。这便是岭南山脉最著名的关隘，古称横浦关，又称秦关。跨过关楼，就从江西走到了广东。在广东境内的这一边，是一米多宽的手凿石路；城门的另一半，江西境内则是近两米的大青石板路，整齐错落有序。跨过城门，便从广东省踏进了江西省，可谓"一脚踏两省"。

千年古道曾是重要通省之道，而曾经重要通道而不在发挥它的作用而遗留部分成了景点，如今却因"梅"而游人如织。行走于梅关古道一路上的梅花点点，却不会让人有跨省的感觉。行走于梅关古道一路上的梅花点点，却不会让人有跨省的感觉。这里虬松挺立，寒梅怒放，仍不失为一旅游胜地。不少游人纷纷到此，或攀关，或踏道，或寻梅，或赏松；或念先人之艰辛，或发思古之幽情。此情此景，不亦乐乎！